开始：央视军事

相撞、坠毁、丢机轮……

最近一年

好意思军飞机和直升机问题频出

哪些机型事故多发

背后响应出哪些不及？

好意思陆军“黑鹰”与客机相撞

高度表读数存在过错

当地时期1月29日，好意思国一架客机与好意思军“黑鹰”相撞坠毁。

7月30日，好意思国国度运载安全委员会公布了这起相撞事故的探询恶果。涉事好意思军“黑鹰”直升机航行高度卓绝该航路规定限定，并与高度表读数存在24米至30米过错，并且该队列另外3架直升机在一样区域测试时，也发现肖似问题。

魏东旭示意，这起事故的原因不仅是装备层面可能出现数据不准的情况，还与好意思陆军在好意思国国内“横行直走”的风气关连，对航行王法的慑服不严格。尤其是在民用飞机航路相比密集的区域，如若私行更动航行高度，就给民用飞机的航行带来弘远的安全隐患。

张学峰觉得，在高深的民用机场上空，不应该出现军用直升机超低空航行航路，这不仅会形成危机接近，直升机的杂音还扰民。之是以这种情况永远很难更动，是因为好意思国一些特权阶级的疯狂。好意思陆军直升机的主要任务之一是输送好意思国高官、议员等，他们把我方的权益凌驾于全球安全之上。

好意思军连损多架战机

1月28日，好意思国空军一架F-35A隐身搏斗机在阿拉斯加坠毁。好意思空军发布事故探询敷陈称，事故原因是地勤东说念主员操作“严重造作”，使得这架战机的液压油中被混入了水，形成起落架缓冲撑捏结冰。

据好意思国媒体报说念，2024年12月22日至本年5月6日，好意思军航母“杜鲁门”号在中东部署、参与针对也门胡塞武装的作战活动时间，发生一连串事故。当地时期12月4日，好意思国舟师发布了“杜鲁门”号航母发生的多起事故的探询恶果摘录，好意思军3架坠海“超等大黄蜂”，齐没找到。

▲ 贵寓图

7月30日，好意思国舟师一架F-35C隐身搏斗机在好意思国加州中部一处舟师航空站隔壁坠毁，航行员弹射逃生。

据好意思国媒体8月4日报说念，一架好意思国空军F-15E“挫折鹰”搏斗机在日本嘉手纳基地进行了机腹迫降，原因是一个主起落架上的轮子丢失，这个轮子自后在印度洋迭戈加西亚基地的跑说念上被找到。

军事批驳员魏东旭示意，F-15E搏斗机入伍时期相比长，可能会出现结构部件老化大致不可靠的情况。另外，在战机升起实施任务之前，地勤东说念主员每每齐要针对起落架的位置进行反复搜检，而这个故障莫得提前排查出来，清晰好意思空军的保险体系存在很大漏洞。

10月26日，两架好意思军机在南海海域坠毁。

12月3日，好意思国空军“雷鸟”航行饰演队一架F-16C搏斗机在加利福尼亚州一处萧疏坠毁，航行员弹射逃生。

好意思空军主力加油机

KC-46加油探杆瞬休止裂

据好意思国“战区”网站报说念，7月8日，好意思空军一架KC-46加油机在为一架F-22搏斗机进行空中加油时，硬式加油探杆瞬休止裂。

这并非KC-46加油探杆初次出现断裂事故。在2020年和2024年，KC-46为F-15E进行空中加油时，就曾两次发生加油探杆断裂事故，还发生过加油探杆无法缩回、机身出现瑕玷等严重问题。

好意思国空中纯真司令部发现，好意思空军的KC-46加油机机队出现大面积隐患，加油机尾部的援救能源单位（APU）过早出现故障，因此好意思军条件机组和地勤东说念主员大幅度减少使用援救能源单位，直至这一问题被惩办。

魏东旭示意，KC-46是“能飞不可加”。好意思空军本来思诈欺新的视觉限定系统好意思满快速精确加受油，但新时间效率并不高，还给操作主说念主员带来了好多费事，看屏幕时期长了就“头晕目眩”。在空中加油的经过中，如若加油探杆永劫期对不准，也可能会对搏斗机的机体形成一些伤害，受油口支配关连触碰产生的风险就会相比大。

张学峰觉得，这些万里长征的事故背后，响应出好意思国军工体系研发才气的倒退，压根原因如故好意思军工思把利益最大化。一些高端武器装备的研发照旧操纵在少数大公司手中，若思通过相比少的参加来取得更大的利益，就导致翻新不及，进而导致研发出现延时的风光。

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